Подшипник 704902К3С17

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеристики игольчатого подшипника 704902К3С17

• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соотношения подшипникового узла и вала
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида изделия

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 704902К3С17 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 104:1994

Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, индекс прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к последним типам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (протяжённость которых равняется около 2,5 диаметра).

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять закалённый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неотвратимы, только при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого изделия зависит работа, качество общего узла и продуктивность, где он применяется.

Маркировка

Так как предстоящие назначения, для решения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 704902К3С17 также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная очень значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника 704902К3С17 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 30 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, наружные кольца – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и противостоят резким ударам.

Благодаря замечательным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно уменьшается стоимость. Но при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае снижается и скорость кручения.

Радиальный игольчатый подшипник 704902К3С17

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 704902К3С17 – минусы, преимущества, строение

Одновременно с этим габаритные размеры более у иглоподшипников. По сравнению с шариковыми подшипниками данные подшипники получают преимущество в мощности и могут дать возможность снизить радиальные характеристики роликоподшипника. К минусам роликовых подшипников кроме того можно отнести восприимчивость к перекосам шпинделя, ограниченность номинальных скоростей.

Игольчатый подшипник 704902К3С17 обладает повышенной радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, комфорт использования. Их применение уменьшает моменты запуска, повышает стойкость, укрепляет ремонтоспособность.

Подшипник игольчатый радиальный 704902К3С17 воспринимает только лишь лучевые нагрузки. Его примитивный вариант собирают из нескольких игл с сепаратором. Наиболее используемая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 30 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и малого диаметра. Ряд модификаций включают уплотнительные элементы, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора.

Особенности установки

Для их запрессовки в блок используется ручной или машинный пресс. Такие опоры с наружным штампованным кольцом собирают при помощи оправки. Плоскости под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергаются шлифовке, термообработке и полировке.

Игольчатые подшипники качения 704902К3С17 не оснащенные обоймами монтируются на покрытую густой смазкой выточку оси. После этого ставится элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для упрощения сборки применяется сборная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм.