Подшипник 704902К3

Общая информация об игольчатом подшипнике

В устройстве иглообразного подшипника 704902К3 – внешнюю обечайку размером 28 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 704902К3 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна очень значимая задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне.

Стандарт качества

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников 704902К3 происходит по:

• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3

Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, коэффициент прочности - 55 - 65 hrc. Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к последним видам подшипниковых изделий с наличием игольчатых роликов (протяжённость которых равняется не меньше 2,5 диаметра).

Благодаря отличным характеристикам изделие имеет длительный срок использования. При всем этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно снижается стоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае снижается оборотистость.

Условное обозначение

Так как задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник 704902К3: характерные черты 704902К3

• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Разнообразие конструкций подшипников и их комбинаций
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае идеального баланса втулки и вала
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Если нельзя употреблять каленый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит производительность, качество всего узла и работа, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 704902К3

Игольчатый подшипник качения 704902К3 – плюсы, слабые стороны, строение

Игольчатый радиальный подшипник 704902К3 обладает высокой радиальной мощностью при малом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобность применения. Их употребление снижает моменты запуска, увеличивает прочность, делает лучше ремонтопригодность.

Базовое устройство подшипника складывается из набора тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник 704902К3 компенсирует исключительно лучевые нагрузки. Ряд моделей включают уплотнительные элементы, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Особо массовая конструкция включает в себя обойму внешнюю диаметром 28 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

По сравнению с шариковыми подшипниками такие опоры получают преимущество в грузоподъемности и могут помочь уменьшить радиальные габариты узла. В этом случае габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. К недочетам подшипников аналогично можно отнести ограничение рабочих скоростей, чувствительность к перекосам вала.

Особенности монтирования

Подобные опоры с большим штампованным кольцом монтируют при помощи оправки. Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полировке, шлифованию и закалке. Для их монтажа в подшипниковую корзинку используется ручной или механический пресс.

Игольчатые подшипники качения 704902К3 не снабженные кольцами монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку шпинделя. Затем устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтажа может использоваться монтажная проставка с диаметром меньшим диаметра шпинделя на одну, две десятки мм.