Подшипник 704902К2

Общая информация об игольчатом подшипнике

Благодаря хорошим характеристикам изделие имеет длительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). С тем чтобы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно снижается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае снижается и оборотистость.

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. Когда невозможно употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.

Маркировка

Поскольку предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

В устройстве иглообразного подшипника 704902К2 – внешнюю обечайку размером 28 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, наружные обоймы – толстые, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 704902К2 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная довольно существенная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне.

Игольчатый подшипник 704902К2: характеристики 704902К2

• Наличие большого пятна соприкосновения роликов и обоймы. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения подшипникового узла и оси
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Имеет отношение к новым видам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых равна не меньше 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости - 54 - 65 единиц по Роквеллу.

Стандарт качества

Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников 704902К2 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 704902К2

Игольчатый подшипник 704902К2 – плюсы, строение, минусы

Много моделей могут включать уплотнения, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Преимущественно массовая опора включает обойму наружную диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Базовое устройство состоит из нескольких игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник 704902К2 компенсирует только лишь радиальные нагрузки.

Игольчатая опора 704902К2 имеет высокую радиальную грузоподъемность при маленьком наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, удобность работы. Применение подшипников понижает моменты запуска, делает лучше ремонтопригодность, повышает стойкость.

Одновременно с этим линейные величины больше у иглоподшипников. К их несовершенствам кроме того можно отнести ограничение допускаемых оборотов, чувствительность к несоосностям вала. В сравнении с шарикоподшипниками подобные механизмы выигрывают в грузоподъемности и могут помочь понизить радиальные габариты узла.

Специфика сборки

Такие опоры с наружным штампованным кольцом устанавливают при помощи оправки. Для монтажа в корпус может использоваться ручной или машинный пресс. Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полированию.

Подшипники игольчатые 704902К2 без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой шейку оси. Затем устанавливается корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для упрощения сборки берётся монтажная проставка с диаметром меньше габарита оси на одну, две десятки мм.