Подшипник 704702К4С17

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сепаратор игольчатого подшипника модели 704702К4С17 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая весьма существенная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 704702К4С17 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо калибром 30 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, внешние обечайки – толстые, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Когда нельзя употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные осевые смещения – неотвратимы, только при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого зависит работа, производительность и качество всего узла, где он используется.

Свойства игольчатого подшипника 704702К4С17

• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Наличие большого пятна соприкосновения роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соотношения втулки и шпинделя
• Преимущество подшипника – его сжатость в размерах

Условное обозначение

Так как задачи, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Только при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается скорость кручения.

Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, индекс твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Относится к новым типам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина каждого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров).

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 704702К4С17 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994

Радиальный игольчатый подшипник 704702К4С17

Специфика монтирования

При исключении внутренней обоймы для облегчения инсталляции используется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 704702К4С17 без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. Затем ставится элемент корпуса.

Для их установки в блок может использоваться ручной или машинный пресс. Данные опоры с большой обоймой монтируют при помощи оправки. Места под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются полировке, шлифованию и закалке.

Игольчатый подшипник качения 704702К4С17 – минусы, достоинства, строение

Самая используемая опора включает в себя обойму наружную диаметром 30 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Некоторые из модификаций могут включать уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой либо без сепаратора. Типовое устройство собирают из нескольких игл с сепаратором. Подшипник игольчатый 704702К4С17 демпфирует только радиальные усилия.

Игольчатый подшипник 704702К4С17 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобность эксплуатации. Их употребление понижает моменты запуска, увеличивает прочность, укрепляет ремонтопригодность.

По сравнению с шариковыми подшипниками эти стойки могут дать возможность понизить радиальные габариты подшипника и выигрывают в мощности. Одновременно с этим габаритные величины больше у иглоподшипников. К недостаткам роликоподшипников также относят ограничение рабочих оборотов, чувствительность к смещениям оси.