Подшипник 704702К4С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Относится к современным классам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равняется около двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.

В устройстве иглообразного подшипника 704702К4С10 можно найти: внешнюю обечайку размером 30 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 704702К4С10 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень немаловажная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Когда невозможно использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит работа, продуктивность и качество всего узла, где он применяется.

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно уменьшается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается скорость кручения. За счет хороших параметров у подшипника продолжительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными.

Стандарт

Ввиду того эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство подшипников 704702К4С10 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2

Условное обозначение

Так как назначения, для выполнения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник 704702К4С10: особенности 704702К4С10

• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
• Наличие большого пятна соприкосновения обоймы и ролика. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Радиальный игольчатый подшипник 704702К4С10

Нюансы установки

Места под посадку игольчатых опор без обоймы подвергают закалке, полированию и шлифовке. Для их запрессовки в корпус используется ручной или механический пресс. Такие опоры с большим кольцом устанавливают с помощью оправки.

При исключении внутренней обоймы для облегчения монтажа применяется сборная втулка с диаметром меньшим диаметра вала на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 704702К4С10 без обойм монтируют на обмазанную густой смазкой шейку вала. Затем монтируется элемент корпуса.

Игольчатый радиальный подшипник 704702К4С10 – особенности, плюсы, минусы

Особо массовая сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 30 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой длины. Подшипник игольчатый радиальный 704702К4С10 демпфирует в основном лучевые усилия. Ряд моделей включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Его примитивный вариант состоит из набора тонких роликов с сепаратором.

К их изъянам точно также относят узкий интервал рабочих оборотов, восприимчивость к несоосностям оси. Сравнимо с шарикоподшипниками такие механизмы выигрывают в мощности и позволяют снизить радиальные размеры подшипника. Одновременно с этим габаритные параметры больше у игольчатых подшипников.

При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Употребление роликоподшипников понижает пусковые моменты, улучшает ремонтоспособность, повышает прочность. Игольчатый радиальный подшипник 704702К4С10 характеризуется высокой радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.