Подшипник 704702К3С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Благодаря замечательным характеристикам изделие способно на длительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, значительно уменьшается стоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае снижается и оборотистость.

Относится к современным видам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (протяжённость каждого из которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Материалом изготовления роликов является хромированная сталь, показатель твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов.

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников 704702К3С10 происходит по:

• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, так как от этого зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он применяется.

Игольчатый подшипник 704702К3С10: характерные черты 704702К3С10

• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Присутствие большого линейного пятна касания ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Условное обозначение сообразно виду подшипника

По той причине, что предстоящие задачи, для решения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке применяется метод переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

В устройстве игольчатого подшипника 704702К3С10 – наружную обечайку калибром 30 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние обечайки – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 704702К3С10 характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная крайне немаловажная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне.

Радиальный игольчатый подшипник 704702К3С10

Нюансы монтирования

Игольчатые подшипники качения 704702К3С10 не укомплектованные кольцами монтируются на обмазанную густой смазкой выточку вала. Далее ставится элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения сборки берётся сборная втулка с диаметром меньшим диаметра вала на одну, две десятки мм.

Для монтажа в блок используется автоматический или ручной пресс. Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают полировке, термообработке и шлифованию. Данные опоры с наружной обоймой устанавливают при помощи оправки.

Игольчатый подшипник 704702К3С10 – преимущества, слабые стороны, специфика

По сравнению с шарикоподшипниками эти стойки позволяют снизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. Одновременно с этим линейные размеры больше у игольчатых подшипников. К их минусам аналогично относится узкий интервал рабочих скоростей, чувствительность к несоосностям шпинделя.

Некоторые из типов включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Типовое устройство подшипника складывается из набора тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник 704702К3С10 нивелирует только лучевые усилия. Самая популярная сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 30 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и малого диаметра.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и выделение тепла, удобность применения. Их употребление уменьшает моменты запуска, усиливает надежность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 704702К3С10 имеет большую радиальную грузоподъемность при маленьком наружном диаметре.