Подшипник 704702К3С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка

Поскольку назначения, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт

Так как эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников 704702К3С10 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2

Игольчатый подшипник 704702К3С10: качества 704702К3С10

• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Наличие большого пятна контакта обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Применение игольчатого подшипника возможно только при условии идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций

Сепаратор игольчатых подшипников модели 704702К3С10 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная крайне важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве иглообразного подшипника 704702К3С10 можно найти: наружное, обработанное способом шлифования, кольцо калибром 30 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, внешние кольца – толстые, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Имеет отношение к новым типам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем прочности - 58-65 hrc. Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

За счет отличных характеристик у игольчатого подшипника продолжительный срок использования. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае снижается скорость кручения.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выпуска, так как от этого изделия зависит работа, качество общего узла и производительность, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 704702К3С10

Игольчатый радиальный подшипник качения 704702К3С10 – достоинства, конструкция, слабые стороны

Игольчатый радиальный подшипник 704702К3С10 можно охарактеризовать повышенной радиальной грузоподъемностью при малом наружном диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Их использование понижает пусковые моменты, делает лучше ремонтопригодность, повышает прочность.

В сравнении с шариковыми подшипниками такие подшипники позволяют понизить радиальные характеристики подшипника и выигрывают в грузоподъемности. При этом габаритные размеры более у игольчатых подшипников. К минусам роликовых подшипников аналогично можно отнести восприимчивость к несоосностям шпинделя, ограничение рабочих оборотов.

Самая популярная опора включает наружное кольцо диаметром 30 мм, сепаратор, набор роликов малого диаметра и большой длины. Базовое устройство подшипника собирают из набора тонких роликов с сепаратором. Игольчатый подшипник 704702К3С10 может адекватно воспринимать в основном лучевые усилия. Много моделей включают уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом либо без сепаратора.

Нюансы установки

Для запрессовки в корпус используется механический или ручной пресс. Поверхности под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают шлифованию, закалке и полировке. Эти опоры с наружной обоймой устанавливают при помощи оправки.

Игольчатые подшипники качения 704702К3С10 не снабженные обоймами монтируют на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. После этого монтируется элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для упрощения инсталляции может использоваться сборная проставка с диаметром меньшим габарита вала на одну, две десятки мм.