Подшипник 704702К2

Общая информация об игольчатом подшипнике

Можно отнести к последним классам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Выделяется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, с показателем прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. Если нет возможности применять закалённый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит эффективность, работоспособность и качество общего узла, где он применяется.

Стандарт

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 704702К2 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Условное обозначение

Поскольку назначения, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется метод нанесения тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

За счет отличных характеристик у подшипника длительный срок использования. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Затем чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, сильно снижается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в таком случае снижается оборотистость.

В устройстве игольчатого подшипника 704702К2 можно найти: наружную обечайку размером 30 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – массивные, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 704702К2 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна крайне значимая цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Игольчатый подшипник 704702К2: качества 704702К2

• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Присутствие большого линейного пятна контакта втулки и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность

Радиальный игольчатый подшипник 704702К2

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 704702К2 – устройство, сильные стороны, минусы

Игольчатая опора 704702К2 характеризуется увеличенной радиальной грузонесущей способностью при небольшом внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобство работы. Их употребление снижает пусковые моменты, увеличивает прочность, делает лучше ремонтоспособность.

В сравнении с шариковыми подшипниками эти подшипники выигрывают в грузоподъемности и дают возможность снизить радиальные габариты роликоподшипника. Одновременно с этим линейные размеры более у иглоподшипников. К недочетам подшипников кроме того можно отнести чувствительность к несоосностям оси, ограничение рабочих оборотов.

Игольчатый подшипник качения 704702К2 воспринимает только лишь радиальные нагрузки. Его простой вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Преимущественно массовая опора включает внешнее кольцо диаметром 30 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Ряд видов включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой или без сепаратора.

Нюансы монтажа

Места под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются шлифованию, полировке и термообработке. Для монтажа в корпус применяется механический или мануальный пресс. Подобные подшипники со штампованной наружной обоймой монтируют посредством оправки.

Игольчатые подшипники качения 704702К2 не оснащенные кольцами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой шейку шпинделя. Далее ставится элемент корпуса. При исключении малой обоймы для облегчения монтажа берётся сборная втулка с диаметром меньшим диаметра вала на 0,1…0,2 мм.