Подшипник 704702К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Когда невозможно использовать каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, продуктивность и работа, где он применяется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 704702К характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень существенная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника 704702К – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо калибром 30 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, внешние кольца – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Материалом изготовление роликов является хромистая сталь, индекс прочности в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Можно отнести к современным типам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых тел качения (протяжённость которых соответствует не менее двум с половиной диаметров).

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников 704702К осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость кручения. По причине замечательным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными.

Маркировка сообразно виду подшипника

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника 704702К

• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса втулки и шпинделя

Радиальный игольчатый подшипник 704702К

Игольчатый подшипник качения 704702К – слабые стороны, устройство, сильные стороны

Его простой вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Преимущественно используемая опора включает в себя наружное кольцо диаметром 30 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Ряд моделей включают уплотнения, изготавливаться с малой обоймой или без сепаратора. Игольчатый радиальный подшипник качения 704702К воспринимает лишь радиальные нагрузки.

Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные стойки выигрывают в грузоподъемности и могут позволить понизить радиальные размеры узла. В этом случае линейные параметры больше у иглоподшипников. К их недостаткам точно также относят чувствительность к смещениям оси, узкий интервал номинальных скоростей.

При сопоставимых с подшипниками скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное тепловыделение и трение, комфорт применения. Их употребление понижает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, повышает надежность. Игольчатая опора 704702К имеет высокую радиальную грузоподъемность при небольшом наружном диаметре.

Специфика сборки

Данные опоры с наружной обоймой собирают с помощью оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется ручной или механический пресс. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются закалке, полированию и шлифованию.

Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения сборки употребляется сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 704702К без обойм монтируются на покрытую густой смазкой шейку вала. Далее ставится элемент корпуса.