Продажа подшипников

Подшипник 7036864

  • Подшипник 7036864
  • Подшипник 7036864
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7036864
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 320
    Наружный диаметр подшипника 400
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 7,96
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 48
    Масса тел качения (1000 шт) 21,9
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Детали шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

    Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

    Принцип действия: качение шаров в желобах колец

    Один из самых применяемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник 7036864 можно отнести к разряду подшипников качения. Самый востребованный вид. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Отличие от прочих видов подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах наружных колец.

    Основные параметры:

    • установочный диаметр (Dmax, 400 мм): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
    • масса (M, kg): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой
    • внутренний диаметр(dmin) равный 320 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма

    Применение шарикоподшипников 7036864 (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • маленькие воспринимаемые перегрузки
    • радиальные напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • технические или технологические дефекты в виде несоосности шпинделя

    Изготовлением шариковых подшипников 7036864 занято большое количество предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 17.462 мм имеет тепловую обработку до таких величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, высокая точность, бесшумность, широкий ассортиментный набор, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшое биение, способность поддерживать довольно большие скорости.