Подшипник 7014CD/P4A

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка подшипников

Маркируют подшипник в соответствии со следующим шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - цифрами семь и 1, легкая - цифрами 2, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - 4)
• две цифры справа - внутренний диаметр, когда он в пределах 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
• 4-й символ справа - тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый - 0)
• 7-z цифра - ширина

Справа от обозначения ещё может располагаться вспомогательное обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Класс точности располагают слева от маркировки, через дефис. Полноценное обозначение шарикоподшипника формируется объединением его условного обозначения и обозначения производителя.

Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, значительно ниже. Шарикоподшипники 7014CD/P4A употребляются в вращающихся узлах для понижения воздействия сил трения. Подшипники потребуют меньше жидкой смазки и просты при обслуживании.

Конструктивная характерная черта подшипнка 7014CD/P4A - в наличии у него наружного кольца размером 110 мм, сепаратора (предназначен для отделения колец, в котором располагаются шарики качения) и внутреннего кольца диаметром 70 мм.

Материалы

В связи с тем, что шарикоподшипники применяются при обширном наборе переменных, то их изготавливают из различных материалов.

Кольца и шарики шарикоподшипников предназначены для работы при температурах ниже 120оС. При изготовлении подшипников больших размеров используются также науглероженные сплавы - 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1. Используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ4, ШХ20СГ и ШХ15.

Для подшипников 7014CD/P4A применяются теплопрочные стали, латунь, дюралюминий и бронза.

В качестве используемого материала для шаров используется четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники хорошо используют в проектировании высокоскоростных узлов. Порой в качестве материала для производства сепаратора применяют текстолит.

Закрепление подшипника 7014CD/P4A

Затяжка при помощи гаек (распространенный способ). Гаечное крепление дает прочную аксиальную фиксацию узла и даёт возможность сделать монтаж подшипника с маленьким натягом.

Виды крепления без гайки не позволят обеспечить силовую затяжку. Для этого нужны дополнительные посадки либо повышение прочности шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с использованием окружных фиксаторов, произведенных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники с помощью планки или подкладки, подложенные под резьбовые штыри на торце вала, не обеспечивает полноценной фиксации.

Плюсы и недостатки

К плюсам 7014CD/P4A относят:

• небольшой момент пуска
• незначительное трение
• скорость вращения
• отсутствует необходимость в частой смазке и ТО
• большое разнообразие и взаимозаменяемость
• восприимчивость к продольным нагрузкам

В итоге, преимуществ масса, чем и объясняется широкое применение шарикоподшипников 7014CD/P4A.

Шарикоподшипники 7014CD/P4A не лишены недостатков, например:

• писк, производимый на больших частотах вращения
• более низкая несущая способность
• более крупные при сравнении с подшипниками скольжения
• ломкость

Чтобы нарастить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этой цели внешнее или малое кольцо изготавливается двойным. Несмотря на некоторые минусы, шарикоподшипниковые узлы с большим размахом применяются в авиастроении и промышленности.

Методы монтажа шарикоподшипников

Больше всего применимы два способа фиксации шарикоподшипников:

• Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции употребляют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян подобной технологии монтажа - малая жесткость шпинделя.
• Аксиальная фиксация шпинделя на двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Данный метод сгодится на малой длине шпинделя.

Эксплуатация шарикового подшипника

Шарикоподшипники могут повреждаться по причине искривления при повышенной нагрузке, износа при попадании в него грязи, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца могут трескаться из-за перекосов и резких ударов.

Изнашивание подшипников уменьшают путем хорошей фильтрации масла и применения уплотнителей.

Радиально-упорный подшипник 7014CD/P4A

С повышением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 7014CD/P4A увеличивается продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого типа подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

Радиально-упорные подшипники 7014CD/P4A хорошо работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности во избежание биения шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

Подшипник шариковый радиально-упорный 7014CD/P4A - механизм для динамического изделий, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорный шарикоподшипник 7014CD/P4A демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 110 мм по отношению ко малому размером 70 мм в продольном направлении.

По устройству, радиально-упорные подшипники 7014CD/P4A производят:

• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Изделия обеспечивают функционирование прочных осей при повышенных величинах осевых напряжений. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях.