Подшипник 7007CDGB/P4A
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7007CDGB/P4A |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,151 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малошумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная применяемость, способность развивать довольно большие линейные скорости, незначительное биение, широкий ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность.
Область применения шарикоподшипников 7007CDGB/P4A (идеально для следующих вариантов использования):
- эксплуатационные пороки в виде несоосности
- немалая скорость вращения шпинделя
- маленькие посадочные диаметры
- маленькие нагрузки
- главным образом радиальные напряжения
Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внешняя обойма, внутреннее кольцо и шарик.
Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец
Форма подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, самый используемый вид. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника.
Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Делаются по: ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.
Производством шариковых подшипников 7007CDGB/P4A занято большее количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Полимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998.
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7007CDGB/P4A:
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр наружного кольца
- масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины