Продажа подшипников

Подшипник 7006BE2RS

  • Подшипник 7006BE2RS
  • Подшипник 7006BE2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7006BE2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 55
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,109
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 13400
    Динамическая грузоподъемность 19900
    Угол контакта 40
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец

    Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Отличие от других типов подшипников - бег шаров по беговым дорожкам наружных колец.

    Применение шарикоподшипников 7006BE2RS (оптимально подходит для следующих случаев использования):

    • небольшие посадочные диаметры
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • высокая скорость вращения
    • технические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя

    Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

    Шарик может быть термообработан до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7006BE2RS:

    • высота, мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
    • вес ( кг): одного или одной тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
    • внутренний диаметр(d) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма

    Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

    Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита.

    Изготовлением шарикоподшипников 7006BE2RS занимается большее число предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: резистанс качению шариков абсолютно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая точность, маленькое биение, широкий выбор исполнений, широкая применяемость, способность выдерживать большие радиальные скорости, малошумность.