Подшипник 7000976Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7000976Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 44 |
| Масса подшипника | 30,4 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 31,75 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 132 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные параметры:
- установочный диаметр (Dmax, 520 mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
- высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего сливают в один параметр, так как совпадают
- dmin равный 380 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала
- масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемой машины
Выпуском шарикоподшипников 7000976Л занято большое число предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Принцип действия: качение круглых тел по желобам наружных колец
Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, самый популярный тип. Вид рабочего тела шар.
Создаются по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.
Область применения шариковых подшипников 7000976Л (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- перпендикулярные валу нагрузки
- маленькие диаметры валов
- немалая скорость вращения
- незначительные перегрузки
- технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, малая вибрация, сопротивление катанию тел качения слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая точность, повсеместная распространенность, широкий выбор решений, тишина работы.
Сепаратор предназначен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 7000976Л состоит из внешнего кольца, сепаратора, шара, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным.
Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998.
Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 31.75 мм термически усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.
Радиальный подшипник 7000976Л
Употребимость
С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном устройстве
- Осевых устройствах
Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:
- Вал
- Барабан
- Таль
- Ось
- Колесо
Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:
- Горнодобывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок применения всего механизма.
Стандарт качества
Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Условия изготовления основных элементов
В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого динамично расположена:
- SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
- Si3N4
- ZrO2
Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 31.75 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем.
Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.
К ключевым элементам механизма подшипника 7000976Л относят 2 обоймы диаметрами 380х520 мм, изнутри которых есть ложе для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные посреди 2 обойм, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шар).
Такой формфактор подшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 7000976Л предназначает форму его шаров:
- Вплотную посаженные шарики диаметром 31.75 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант системы используется для изготовления авто подшипников
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
Стандарты обозначения
Обозначение 7000976Л читается справа на левую:
- Конструктивный тип - 2 знака
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
- Число диаметра - одна цифра
- Серия масштаба - один символ
- Основной тип подшипника - одна цифра
В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:
- Основных 7-ми чисел - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда состав свойств равняется 0)
- Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Дополнительных символьных или численных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального

