Подшипник 7000976Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые признаки:

• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой
• посадочный диаметр(dmin) равный 380 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D вала механизма
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке

Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Производством шариковых подшипников 7000976Л занято немалое количество компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах колец

Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник 7000976Л можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый востребованный тип. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках колец.

Применение шариковых подшипников 7000976Л (идеально для следующих случаев использования):

• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси
• мелкие посадочные диаметры
• большая частота вращения валов
• незначительные нагрузки
• радиальные нагрузки

Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 31.75 мм имеет термическую обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, большой ассортимент, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, небольшая вибрация, бесшумность.

Делаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.

Радиальный подшипник 7000976Л

Считается готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным составляющим механизма радиального подшипника 7000976Л также относят две обоймы диаметрами 380х520 мм, в теле которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, поставленные посреди двух обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника 7000976Л обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 31.75 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип механизма употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры

Тут стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

Употребимость

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Вал
• Ось

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен продлить срок использования целого прибора.

Для усиления скорости тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основополагающих частей

В последние десять лет за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 31.75 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости.

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Стандарты обозначения

Маркирование 7000976Л читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два знака
• Серия калибра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат код завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Специальных численных или символьных обозначений, которые находятся как по левую, так и справа основного. Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Основных 7 чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)