Продажа подшипников

Подшипник 7000128

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 7000128
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
Наружный диаметр подшипника 210
Ширина подшипника 22
Масса подшипника 2,86
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 64000
Динамическая грузоподъемность 80600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82)
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах колец

Самый востребованный вид. Шарикоподшипник 7000128 относится к разряду подшипников качения. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение круглых тел качения по желобам наружных колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном.

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода по НД ЕН10111:2000.

Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника имеет тепловую обработку до прочности: от 60 до 65 единиц по HRC.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7000128:

  • высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если они совпадают
  • масса (m, кг): 1 штуки либо 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
  • dmin равный 140 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D вала механизма
  • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

Достоинства: очень высокая прецизионность, способность развивать значительные линейные скорости, большой выбор исполнений, малая шумность, противодействие катанию тел качения не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, маленькая вибрация. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Производством шарикоподшипников 7000128 занимается огромное число организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Части шарикового подшипника: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо.

Применение шариковых подшипников 7000128 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

  • технические пороки в виде несоосности
  • малые нагрузки
  • мелкие посадочные диаметры
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • немалая частота вращения валов

Производятся по: ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302 и ТУ 37.006.165-89.

Радиальный подшипник 7000128

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 7000128 относят два кольца диаметрами 140х210 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков. Эти тела качения, введенные посреди 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Область употребления

Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может продлить срок применения целого устройства.

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном механизме
  • Электрошпинделе

Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Таль
  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель
  • Вал
  • Автомобильное колесо

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

ТНПА

Все подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства ключевых частей

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

  • SiC
  • Si3N4
  • Al2O3
  • ZrO2

Предназначение шарикового радиального подшипника 7000128 устанавливает конструктивную особенность его шаров:

  • Плотно посаженные шарики(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот тип или модель конструкции используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
  • С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

  • Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-)
  • Основных семи цифр - главный признак

Маркировка 7000128 расшифровывается справа влево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
  • Группа масштаба - одна цифра
  • Конструктивный тип - 2 знака
  • Основной вид изделия - 1 знак
  • Разряд диаметра - одна цифра

Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут надо подметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже.