Подшипник 7000114К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 7000114К (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• немалая скорость вращения
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• технологические дефекты в виде отклонения от оси
• преимущественно радиальные нагрузки
• мелкие диаметры валов

Достоинства: богатый выбор исполнений, широкая применяемость, очень высокая прецезия, способность развивать большие скорости, резистанс качению шаров мало зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, тишина работы, небольшая вибрация. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Признаки:

• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• ширина (B) равная 13 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой

Принцип действия: вращение круглых тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец

Форма тела качения шар. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Наиболее используемый тип. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Марка материала металлических шариков: ШХ15-В; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может иметь термическую обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шарикоподшипников 7000114К занято очень большое число фирм: ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "ГПЗ-2".

Шарикоподшипник 7000114К состоит из шарика, сепаратора, большой обоймы, малой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Делаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

Радиальный подшипник 7000114К

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым элементам устройства радиального подшипника 7000114К относят две обоймы диаметрами 70х110 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные промеж 2х колец, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, основными частями которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

Применяемость

С целью увеличения скоростных качеств механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Вал
• Вал
• Ось
• Рычаг
• Колесо

Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения всего прибора в целом.

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит буква

Маркирование 7000114К расшифровывается справа на левую:

• Группа диаметра - одна цифра
• Базисный вид изделия - 1 символ
• Серия масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Тип конструкции - 2 числа

Условия изготовления главных компонентов

В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме того энергично используются:

• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Тут надо сказать, что осевая сила воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое название из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Предназначение шарикового радиального подшипника 7000114К обусловливает устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вариант механизма применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания