Подшипник 7000114К

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника: наружная обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик.

Применение шариковых подшипников 7000114К (лучше всего для следующих вариантов использования):

• незначительные нагрузки
• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси вала
• небольшие диаметры валов
• немалая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Выпуском шарикоподшипников 7000114К занимается большее число компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
• вес ( kg): 1-ой единицы / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, так как совпадают

Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая шумность, очень высокая точность, противодействие перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные радиальные скорости, богатый выбор исполнений.

Выпускаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм может быть термически обработан до таких величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник 7000114К принадлежит к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Наиболее востребованный тип.

Радиальный подшипник 7000114К

Маркировка

Маркирование 7000114К читается с правой стороны налево:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип изделия - один символ
• Конструктивный тип - два знака
• Разряд масштаба - одна цифра

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат шифр завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• 1-ых 7-ми цифр - основной маркер
• В случаях, когда добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного

Условия производства ключевых частей

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

В текущие десять лет за основу изготовления берутся только композитные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого являются тела качения (в данном случае сфера). К основным элементам устройства радиального подшипника 7000114К также относят 2 обоймы диаметрами 70х110 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Стандарт

Все подшипники этого вида изготавливаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Тут необходимо отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот тип подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 7000114К определяет форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно установленные шарики диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой характер механизма употребляется для производства авто шарикоподшипников

Где применяются

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник может удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Ось
• Рычаг
• Барабан

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе