Подшипник 7000103
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7000103 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0364 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5,159 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,564 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготавливаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 4089-82.
Характеристики:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя механизма
- вес ( кг): 1 штуки либо тысячи штук - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки
Производством шариковых подшипников 7000103 занимается большое число компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Область применения шарикоподшипников 7000103 (оптимально подходит для таких случаев применения):
- небольшие эксплуатационные перегрузки
- небольшие диаметры валов
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- высокая скорость вращения валов
- технологические дефекты в виде отклонения от оси
Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.159 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Вид тела качения сфера. Отличие от прочих типов подшипников - бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник 7000103 относится к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый востребованный вариант.
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998.
Сепаратор подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор.
Ключевые достоинства: способность поддерживать большие скорости, очень высокая прецизионность, бесшумность, резистанс качению шаров никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость, малое биение. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Радиальный подшипник 7000103
Функция шарикового радиального подшипника 7000103 обусловливает устройство его шариков:
- Плотно установленные шарики диаметром 5.159 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции используется для производства автомобильных шарикоподшипников
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании
Обозначения
Обозначение 7000103 читается справа влево:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа
- Конструктивный тип - два числа
- Базисный тип изделия - 1 цифра
- Серия масштаба - 1 символ
- Группа калибра - одна цифра
В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:
- Начальных семи цифр - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равна нулю)
- Когда справа, то вначале стоит буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)
Являет собой готовый механизм, основными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 7000103 также относят 2 обоймы диаметрами 17х35 мм, внутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, смонтированные промеж 2х гильз, имеют точно установленный зазор между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся точно в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Где применяются
Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить.
С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Шпинделе
- Центростремительном устройстве
- Червячном редукторе
Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Таль
- Автомобильное колесо
- Шпиндель
- Барабан
Материалы производства основополагающих элементов
Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого динамично расположена:
- Si3N4
- ZrO2
- Силициевый карбид SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.159 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить максимальной ригидности.
При этом надо заметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

