Подшипник 7000102К

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 7000102К (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки
• высокая частота вращения валов
• технологические или технические дефекты в форме несоосности оси вращения
• перпендикулярные валу напряжения

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее распространенный вид. Принцип действия: вращение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Изготавливаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998.

Характеристики:

• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя

Изготовлением шариковых подшипников 7000102К занимается очень большое число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 7000102К состоит из сепаратора, шара, малого кольца, большого кольца. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 4.763 мм может быть термообработан до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Основные преимущества: большой ассортиментный набор, бесшумность, способность поддерживать большие линейные скорости, повсеместная распространенность, высокая прецезия, небольшая вибрация, резистанс перемещению шариков никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Радиальный подшипник 7000102К

Где используются

Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок использования всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Колесо
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Барабан

Для усиления скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Стандарты маркировки

Маркирование 7000102К читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Группа масштаба - одна цифра

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают шифр изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• Прибавочных символьных или численных нотаций, которые расположены как слева, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)
• Основных 7 цифр - главный маркер

Материалы изготовления главных частей

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью размером 4.763 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет получить наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

К ключевым деталям механизма подшипника 7000102К также относят 2 обоймы диаметрами 15х32 мм, внутри которых есть ложе для шариков. Эти шарики, введенные промеж двух колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

При этом нужно отметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Предназначение подшипника 7000102К определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

ГОСТы

Все подшипники этого типа выпускаются точно в соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).