Подшипник 70-782756М
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 70-782756М |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 280 |
| Наружный диаметр подшипника | 460 |
| Ширина подшипника | 200 |
| Масса подшипника | 150 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным и безбортовым внутренними кольцами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 40 |
| Количество тел качения | 42 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 735 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 75 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Обозначения 70-782756М подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении включены базовые параметры подшипника.
Ключевые погрешности подшипников качения роликовых обозначают литерами b, l, L. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для разметки кольца малого.
Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Во время активности по желобам бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением качения.
Сферический ролик 70-782756М повышает технические параметры подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы помогает компенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Положительный момент это большая несущая способность. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 70-782756М является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку входят малые и внешние кольца.
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются.
Сфера применения
Эксплуатируют подшипники во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликовые подшипники наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 70-782756М снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликоподшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых авто.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После установки подшипника проводят тесты. Негромкий размеренный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале применяют небольшую нагрузку при малой частоте вращения.
Тех. требования
Посадки крупных подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Большие перегрузки требуют употребления более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликовых подшипников 70-782756М подбирают в соответствии с стандартом 3325-85.
Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Работа роликового подшипника 70-782756М в условиях высоких температур требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 280 мм и оси.
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 определяет вспомогательные и основные виды прецизионности. Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Выбор типа осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия использования.
Степень грузоподъемности повышенный. Относятся роликовые подшипники 70-782756М к категории высокоточных конструкций. Срок использования определяется сферой применения. Роликоподшипник 70-782756М — изделие стандартное. Технические условия описаны в гост 520-2011.
Подшипник роликовый радиальный 70-782756М
Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликоподшипник 70-782756М выделяется исключительной грузоподъемностью в лучевом направлении, значение которой намного больше, нежели у близкого по габаритам шарикоподшипника. Конструкция подшипника чувствительна к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Они провоцируют опасные перегрузки по краям тел качения (роликов).
Эксплуатируются в роли опор скоростных прокатных станов. Нашли применение в мельницах и редукторах, в ответственных нагруженных отделах машин прокатного и механического инструмента.
Тела качения: ролики. Подшипник роликовый радиальный 70-782756М используется в подвижных сопряжениях с большими нагрузками, действующими ортогонально к линии вращения конструкции.
Некоторые из них могут воспринимать маленькие продольные усилия. Выпускаются в различных исполнениях, отличными формой колец и количеством тел качения (роликов). Отталкиваясь от характеристик применения изготавливаются с сепараторами (из, стали, латуни, композитных материалов) и без. Радиальные роликоподшипники 70-782756М хорошо работают в условиях значимых радиальных напряжений, имеют пределы по рабочим скоростям, плохо противостоят продольным нагрузкам.
Монтировка роликовых подшипников 70-782756М осуществляется с преднатягом. Грузоподъемность усиливается в прямой зависимости от числа роликов.
Для нивелирования продольных напряжений возникающих при эксплуатации быстроходных шпинделей, роликовые подшипники радиальные монтируются в наборе с роликовыми подшипниками конической формы или совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми.

