Подшипник 70-744АК
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 70-744АК |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 400 |
| Ширина подшипника | 65 |
| Масса подшипника | 8,6 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 5 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.068-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортимент, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, малая шумность, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, незначительное биение, повсеместная распространенность.
Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.
Делаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78 или ТУ 4089-82.
Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор,,большая обойма и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным.
Шарик может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017.
Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках колец
Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 70-744АК относится к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец. Вид тела качения шарик.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 70-744АК:
- масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
- посадочный диаметр(d) равный 220 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
- ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну характеристику, если они совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
Область применения шарикоподшипников 70-744АК (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- маленькие нагрузки
- малые диаметры валов
- перпендикулярные валу напряжения
- большая скорость вращения вала
- технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси вала
Производством шариковых подшипников 70-744АК занято очень большое количество компаний: СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Радиальный подшипник 70-744АК
Предназначение подшипника 70-744АК определяет устройство его шариков:
- Вплотную посаженные тела качения(последний забит с применением силы). В целом, этот вид механизма употребляется для изготовления авто подшипников
- С наличием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании
Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно отметить, что аксиальная нагрузка принимается им на порядок хуже.
Материалы изготовления основополагающих элементов
В последнее десятилетие за основу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо этого активно расположена:
- ZrO2
- Si3N4
- Al2O3
- SiC
Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность получить максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Является готовым узлом, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным деталям устройства радиального подшипника 70-744АК также относят пару колец диаметрами 220х400 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения. Такие тела качения, смонтированные посреди двух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.
Область использования
Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:
- Вращающийся цилиндр
- Шпиндель
- Барабан
- Шкив
- Рычаг
Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства в целом.
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:
- Металлургической
- Энергетической
- Горнодобывающей
С целью усиления скорости механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно используется в:
- Червячном левередже
- Центробежном устройстве
- Осевых устройствах
Особенности обозначения
В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:
- В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
- Основных 7 чисел - ведущий маркер
Маркировка 70-744АК читается с правой стороны налево:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
- Основной вид изделия - 1 цифра
- Тип конструкции - 2 знака
- Серия масштаба - один символ
- Число калибра - одна цифра
