Подшипник 70-60309К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шариков из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 17.462 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Шарикоподшипник 70-60309К1 состоит из сепаратора, шара, внутреннего кольца, наружной обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Достоинства: маленькое биение, высокая точность, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, малошумность, резистанс перемещению тел качения мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий выбор решений, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шарикоподшипников 70-60309К1 занимается немалое число организаций: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Принцип действия: перемещение шариков в желобах колец

Один из самых используемых типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее распространенный вариант. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник 70-60309К1 принадлежит к разряду подшипников качения.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 70-60309К1:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала механизма

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита.

Применение шарикоподшипников 70-60309К1 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• радиальные напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения валов
• технологические повреждения в виде несоосности оси вращения
• малые перегрузки

Радиальный подшипник 70-60309К1

Употребимость

Роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный подшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления в целом.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Колесо
• Шпиндель
• Вал
• Таль
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Для увеличения скоростных характеристик механизмов такой вид подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Особенности маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Первых 7 чисел - главный признак
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква

Обозначение 70-60309К1 расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Разряд калибра - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной тип или модель изделия - одна цифра

Тут стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот вид подшипников получил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

К ключевым элементам механизма подшипника 70-60309К1 также относят две обоймы диаметрами 45х100 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные посреди двух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 70-60309К1 обусловливает конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 17.462 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шарика при нагревании

Условия производства основных компонентов

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 17.462 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично применяются:

• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).