Подшипник 70-204К2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 70-204К2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,107 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термически усилен до таких параметров прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Отличие от роликового - качение круглых тел качения в желобах наружных колец
Шариковый подшипник 70-204К2 относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Вид рабочего тела шарик. Отличие от роликового - качение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вариант.
Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо.
Область применения шариковых подшипников 70-204К2 (лучше всего для следующих вариантов применения):
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- эксплуатационные недочеты в виде несоосности шпинделя
- немалая скорость вращения вала
- небольшие диаметры шеек валов
- преимущественно радиальные нагрузки
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: резистанс катанию тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, высокая прецезия, скорость вращения, богатый выбор исполнений, тишина работы, повсеместная применяемость.
Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Производством шарикоподшипников 70-204К2 занято большее количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Характеристики:
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой установки
- dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
- высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
Выпускаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.
Радиальный подшипник 70-204К2
Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 70-204К2 также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из 95Х18Ш. Такие шарики, установленные посреди двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.
Тут нужно заметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже. Этот тип подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противостоять радиальным силам.
Область применения
Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок использования всего устройства в целом.
Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:
- Колесо
- Вал
- Таль
- Вал
- Ось
Для усиления скорости тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Шпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Добывающей
Условия изготовления узловых компонентов
Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 7.938 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.
В текущее 10-ти летие за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:
- Силициевый карбид SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- ZrO2
- Si3N4
Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 70-204К2 предопределяет устройство его шариков:
- Вплотную установленные шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот вид системы используется для изготовления авто подшипников
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шарика при нагревании
Маркировка
Маркирование 70-204К2 расшифровывается с правой стороны налево:
- Базисный тип подшипника - 1 символ
- Тип конструкции - две цифры
- Группа масштаба - 1 символ
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
- Число диаметра - одна цифра
В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку завода, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:
- Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
- Основных 7 чисел - главный признак (в отдельных случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.


