Продажа подшипников

Подшипник 70-202К2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 70-202К2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
Наружный диаметр подшипника 35
Ширина подшипника 11
Масса подшипника 0,038
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 5,953
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 0,867
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 70-202К2 занято очень большое число организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, стеклотекстолита.

Применение шариковых подшипников 70-202К2 (идеально для следующих вариантов применения):

  • радиальные нагрузки
  • маленькие посадочные диаметры
  • небольшие эксплуатационные перегрузки
  • высокая частота вращения валов
  • технологические дефекты в виде отклонения от оси

Выпускаются по: ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 302.

Шарик размером 5.953 мм может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение сферических тел в беговых дорожках колец

Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела шарик. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник 70-202К2 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: широкий ассортиментный набор, повсеместная распространенность, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, маленькая вибрация, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, высокая точность.

Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. Элементы шарикоподшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Ключевые характеристики:

  • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой
  • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
  • dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Радиальный подшипник 70-202К2

Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам механизма радиального подшипника 70-202К2 относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти самые тела качения, смонтированные посреди 2х колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Условия изготовления основополагающих частей

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 5.953 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости.

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композитные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

  • ZrO2
  • SiC
  • Al2O3
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Область использования

Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

  • Ось
  • Вал
  • Рычаг
  • Шкив
  • Вал

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот тип подшипника повсеместно употребляется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. При этом следует сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция подшипника качения шарикового радиального 70-202К2 устанавливает форму его шариков:

  • С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при повышении температуры
  • Вплотную установленные шарики диаметром 5.953 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных подшипников

Обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

  • Первых 7-ми чисел - главный признак
  • Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то сначала указана буква

Обозначение 70-202К2 расшифровывается справа на левую:

  • Группа диаметра - 1 цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Разряд масштаба - одна цифра
  • Базисный тип или модель изделия - 1 цифра