Подшипник 70-1000928Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ЕТУ 500, ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 37.006.068-82.

Применение шариковых подшипников 70-1000928Л (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• радиальные напряжения
• маленькие диаметры валов
• малые нагрузки
• технологические повреждения в виде несоосности
• большая частота вращения вала

Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 15.081 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 70-1000928Л:

• внутренний диаметр(dmin) равный 140 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один, так как они совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 190 mm): диаметр наружного кольца
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Достоинства: способность развивать значительные скорости, очень высокая прецезия, богатый ассортиментный набор, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, маленькая вибрация, малая шумность. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Производством шариковых подшипников 70-1000928Л занимается большое количество компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах наружных и внутренних колец

Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник 70-1000928Л можно отнести к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вид. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: вращение шаров по желобам колец.

Радиальный подшипник 70-1000928Л

Стандарты обозначения

Маркировка 70-1000928Л читается справа на левую:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Число калибра - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Если справа, то сначала указана буква
• Первых семи цифр - главный признак (в определенных случаях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется нулю)

Тут надо заметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Важно понимать, что своевременно смененный подшипник может удлинить срок использования всего прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Ось
• Рычаг
• Вал
• Колесо
• Вал

С целью увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Условия изготовления главных компонентов

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности.

В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того активно применяются:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

К ключевым элементам механизма подшипника 70-1000928Л также относят пару колец диаметрами 140х190 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, установленные промеж 2 обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый узел, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Функция подшипника качения шарикового радиального 70-1000928Л предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 15.081 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой характер системы применяется для производства авто подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры