Подшипник 7-80201С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 7-80201С9 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• незначительные нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
• высокая частота вращения валов
• маленькие диаметры валов

Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 5.556 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, небольшое биение, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортиментный выбор, способность выдерживать значительные скорости, повсеместная применяемость, очень высокая прецезия.

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец

Пожалуй, самый востребованный тип. Один из самых используемых типов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник 7-80201С9 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом.

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 7-80201С9 состоит из наружного кольца, шарика, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Производством шариковых подшипников 7-80201С9 занято большее число предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7-80201С9:

• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется при выборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если совпадают
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки вала

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Радиальный подшипник 7-80201С9

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 7-80201С9 определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 5.556 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, этот тип или модель механизма применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат руткод завода, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• 1-ых семи цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только пара цифр, когда состав признаков равна нулю)
• Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и справа основного. Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Если справа, то сначала стоит буква

Маркировка 7-80201С9 расшифровывается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 знака
• Разряд масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Число калибра - одна цифра

Такой тип шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо заметить, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма радиального подшипника 7-80201С9 также относят 2 кольца диаметрами 12х32 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Данные шарики, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Материалы производства главных компонентов

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме того активно используются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• SiC

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить максимальной ригидности.

Область использования

Роль подшипника в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования целого механизма в целом.

С целью усиления скоростных качеств механизмов такой вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Ось
• Вал
• Барабан
• Таль
• Шкив