Подшипник 7-80200С9Ш2У

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 7-80200С9Ш2У (идеально для таких случаев использования):

• незначительные эксплуатационные перегрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 7-80200С9Ш2У:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• dmin равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D вала
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно объединяют в один, если они совпадают

Отличие от других видов подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник 7-80200С9Ш2У относится к подклассу подшипников качения. Отличие от других типов подшипников - бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Форма тела качения шар. Пожалуй, наиболее востребованный тип.

Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: скорость вращения, широкая распространенность, богатый выбор решений, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, незначительное биение, высокая прецезия.

Делаются по: ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 3706-СК-74.

Производством шариковых подшипников 7-80200С9Ш2У занято очень большое число предприятий: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Марка материала стальных шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 5.953 мм может быть термообработан до следующих параметров твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Шарикоподшипник 7-80200С9Ш2У состоит из внутренней обоймы, сепаратора, шарика, большой обоймы. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 7-80200С9Ш2У

Стандарты обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Основных 7-ми цифр - ведущий признак
• Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-)

Маркировка 7-80200С9Ш2У читается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - две цифры
• Базисный тип изделия - 1 цифра
• Разряд диаметра - один знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом следует заметить, что осевая нагрузка принимается им в разы хуже.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 7-80200С9Ш2У устанавливает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, такой тип системы используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Область применения

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вал
• Вал
• Таль

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства. Роль подшипника в изготовлении конструктивных механизмов сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью усиления скоростных качеств деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства подшипника 7-80200С9Ш2У относят 2 кольца диаметрами 10х30 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, смонтированные промеж 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Материалы изготовления основных компонентов

В последние 10 лет за основу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо того активно используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4
• SiC

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).