Подшипник 7-60202АК2

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шариковый подшипник 7-60202АК2 состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, наружного кольца. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Отличие от других разновидностей подшипников - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 7-60202АК2 принадлежит к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Наиболее распространенный тип.

Применение шарикоподшипников 7-60202АК2 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• технические или технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• немалая частота вращения
• маленькие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малое биение, повсеместная распространенность, бесшумность, высокая точность, резистанс качению шаров не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, широкий ассортимент.

Композитные шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 5.953 мм термо упрочнен до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 7-60202АК2:

• вес ( кг): 1 единицы или одной тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя

Выпуском шариковых подшипников 7-60202АК2 занимается большое количество фирм: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 7-60202АК2

К ключевым элементам устройства подшипника 7-60202АК2 относят два кольца диаметрами 15х35 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, установленные между 2х колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все подшипники этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где применяются

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования целого механизма в целом.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Вал
• Колесо
• Таль

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам. Тут надо отметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.

Особенности маркировки

Маркировка 7-60202АК2 читается справа на левую:

• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 знака
• Число диаметра - один символ

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Первых 7-ми чисел - главный признак (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Если дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, также и справа центрального. Когда справа, то вначале стоит та или иная буква

Условия производства узловых частей

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или хромом.

В последние десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Назначение шарикового радиального подшипника 7-60202АК2 устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 5.953 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания