Подшипник 7-60200К

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Шариковый подшипник 7-60200К состоит из малой обоймы, шара, сепаратора, большой обоймы.

Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 5.953 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-4; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых популярных видов подшипника. Пожалуй, самый распространенный тип. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один параметр, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя

Производством шариковых подшипников 7-60200К занято большое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Область применения шарикоподшипников 7-60200К (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• технические пороки в виде несоосности
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• немалая частота вращения

Основные достоинства: противодействие катанию тел качения мало зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, незначительная вибрация, большой ассортиментный выбор, высокая точность, бесшумность, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Изготавливаются по: ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77.

Радиальный подшипник 7-60200К

Стандарт

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо отметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже.

Употребимость

Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации целого устройства.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Шкив
• Вал
• Вал
• Таль
• Шпиндель

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 7-60200К предопределяет конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную установленные шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, этот вид системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают код завода, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

• Основных 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)
• Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного. Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-)

Маркирование 7-60200К расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Число калибра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры

Материалы производства основных компонентов

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

В последние десять лет за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

К главным элементам механизма подшипника 7-60200К относят пару колец диаметрами 10х30 мм, изнутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, введенные посреди двух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый узел, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае сфера).