Подшипник 7-60029К

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85 или ТУ 4477-Э-89.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: высокая прецезия, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, бесшумность, сопротивление качению шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, малое биение.

Шарик подшипника размером 4.763 мм термо упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Основные характеристики:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру вала механизма

Применение шариковых подшипников 7-60029К (идеально для следующих случаев применения):

• технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• немалая частота вращения
• маленькие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Принцип действия: качение шариков по желобам внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник 7-60029К относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма тела качения сфера. Наиболее используемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец. Один из самых популярных типов подшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 7-60029К занято огромное число предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, наружная обойма и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Радиальный подшипник 7-60029К

Является готовым узлом, главными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 7-60029К также относят два кольца диаметрами 9х26 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, поставленные посреди 2 колец, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Материалы изготовления основных компонентов

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 7-60029К определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 4.763 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой вариант механизма используется для производства автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры

Область употребления

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Таль
• Барабан
• Ось
• Шкив
• Вращающийся цилиндр

С целью увеличения скоростных качеств механизмов такой вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок применения всего устройства.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Специальных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-)
• Первых 7-ми чисел - главный признак

Маркировка 7-60029К расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа калибра - 1 символ
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - два знака
• Базисный вид изделия - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры

При этом необходимо отметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.