Подшипник 7-32140ЛУ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7-32140ЛУ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 310 |
| Ширина подшипника | 51 |
| Масса подшипника | 15 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 28 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 133 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 28 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Уровень несущей способности весьма повышенный. Промышленные параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается эксплуатационными условиями. Относят роликоподшипники 7-32140ЛУ к разряду особо точных изделий. Подшипник качения роликовый 7-32140ЛУ — изделие типовое.
Проектные характеристики
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами диаметром ШХ15. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Преимущество это повышенная несущая способность.
Разметку 7-32140ЛУ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия.
Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси установочных мест требуют обязательной регулировки.
Подшипник 7-32140ЛУ является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики. В состав входят внутренние и внешние обойма. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Ролик в форме сферы 7-32140ЛУ усиливает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность.
Во время активности в дорожках бегают ролики. Работа сопровождается трением. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.
Основные отклонения роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Большую букву L применяют для разметки кольца малого. Буква l употребляется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6.
Области использования
Подшипниками 7-32140ЛУ укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Деталь присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для металлообработки. Подшипники имеются в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности.
По завершении монтажа подшипника проводят тесты. Изначально подводят не очень большую нагрузку на малой частоте вращения. Значительный подъём температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Тихий ритмичный шум говорит о нормальной работе подшипника.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Технологические требования
Немалые напряжения требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки больших подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 7-32140ЛУ выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Наиболее популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Более точные роликоподшипники востребованы в специальных случаях. Подбор класса производится с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает первостепенные и дополнительные виды точности.
Значение посадки растет с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника 7-32140ЛУ в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 200 мм и оси.
Подшипник роликовый радиальный 7-32140ЛУ
Для нивелирования продольных усилий возникающих при работе узлов скоростных валов, роликовые подшипники крепятся совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликоподшипниками коническими.
Эксплуатируются в мельницах и редукторах, в серьезных нагруженных узлах механизмов механического и прокатного оборудования. Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов.
Роликовый подшипник 7-32140ЛУ имеет неплохую грузоподъемность в радиальном направлении, величина которой больше, чем у сходного по размерам шарикового подшипника. Подшипник восприимчивен к несоосностям колец качения относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают критические перегрузки по краям роликов. Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками.
В роли тел качения размером 28 мм используют ролики. Подшипник роликовый радиальный 7-32140ЛУ применяют в подвижных механизмах с большими нагрузками, действующими под прямым углом к линии вращения механизма.
Установка радиальных роликовых подшипников 7-32140ЛУ выполняется с преднатягом. Мощность возрастает в прямолинейной зависимости от количества тел качения.
Производятся в нескольких исполнениях, которые отличаются численностью тел качения и устройством обойм. Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать незначительные аксиальные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 7-32140ЛУ плохо сопротивляются продольным усилиям, имеют пределы по рабочим скоростям, эффективно работают в режимах больших радиальных напряжений. Отталкиваясь от режимов эксплуатации изготавливаются без и с сепараторами (из композитных материалов, латуни, сплавов сталей).

