Продажа подшипников

Подшипник 7-314АК

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 7-314АК
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
Наружный диаметр подшипника 150
Ширина подшипника 35
Масса подшипника 2,53
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 25,4
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 67,3
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 11
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.

Изготовлением шариковых подшипников 7-314АК занято огромное количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников".

Область использования шарикоподшипников 7-314АК (лучше всего для следующих вариантов использования):

  • технические дефекты в форме несоосности вала
  • маленькие перегрузки
  • радиальные напряжения
  • малые посадочные диаметры
  • немалая скорость вращения

Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 25.4 мм может быть термически обработан до таких величин прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: малошумность, высокая прецезия, скорость вращения, резистанс перемещению шаров слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, небольшая вибрация, широкая распространенность, богатый ассортиментный выбор.

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, PEEK, текстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 7-314АК:

  • посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
  • масса (M, kg): одного либо одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко объединяют в одну, в случае, если они совпадают
  • монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец

Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних и наружных колец. Вид подвижного тела шарик. Самый популярный вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Шарикоподшипник 7-314АК состоит из шара, большого кольца, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 7-314АК

Этот тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо отметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже.

Область использования

Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может продлить срок использования целого приспособления.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

  • Вращающийся цилиндр
  • Таль
  • Шкив
  • Барабан
  • Ось

Для увеличения скоростных качеств деталей такой тип подшипника постоянно применяется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном механизме
  • Шпинделе

Материалы производства главных элементов

Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того активно расположена:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
  • SiC
  • Циркониевое соединение - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 25.4 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что помогает достичь наибольшей устойчивости.

ГОСТы

Все подшипники этого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 7-314АК предназначает конструкцию его шариков:

  • С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Плотно установленные тела качения диаметром 25.4 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой тип или модель механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

К главным деталям устройства подшипника 7-314АК относят 2 обоймы диаметрами 70х150 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Такие шарики, поставленные между двух обойм, имеют строго установленный интервал между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

  • Начальных 7 цифр - главный признак
  • Добавочных численных или символьных обозначений, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Если справа, то сначала указана буква

Обозначение 7-314АК расшифровывается справа налево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
  • Базисный вид изделия - один знак
  • Группа масштаба - одна цифра
  • Число диаметра - одна цифра
  • Тип конструкции - 2 цифры