Подшипник 7-120ОК

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7-120ОК:

• наружный диаметр (Dmax, 150 мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 100 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала механизма
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Принцип действия: бег шариков по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Самый используемый тип. Вид подвижного тела шарик. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - бег сферических тел по беговым дорожкам колец.

Производством шариковых подшипников 7-120ОК занято огромное количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Шарик размером 14.288 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Достоинства: широкая применяемость, высокая прецезия, малая шумность, богатый ассортиментный выбор, сопротивление качению шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, небольшая вибрация, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 7-120ОК (идеально для следующих случаев использования):

• малые нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• большая скорость вращения
• технические недостатки в форме несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки

Части шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91.

Радиальный подшипник 7-120ОК

Функция шарикоподшипника 7-120ОК определяет форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 14.288 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы производства основополагающих частей

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Ni или хромом.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Применяемость

Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Шпиндель
• Домкрат
• Шкив
• Вал
• Вал

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Для усиления скорости механизмов такой вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

• Первых семи чисел - основной признак (в определенных случаях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равняется 0)
• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Добавочных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)

Обозначение 7-120ОК читается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Основной вид изделия - один символ
• Конструктивный тип - две цифры

Тут стоит заметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Являет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера). К главным элементам механизма подшипника 7-120ОК относят пару колец диаметрами 100х150 мм, внутри которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.