Подшипник 7-100Е2

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным. Шарикоподшипник 7-100Е2 состоит из шарика, внешнего кольца, малого кольца, сепаратора. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

Применение шарикоподшипников 7-100Е2 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• радиальные напряжения
• малые диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения валов
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• технические недостатки в форме несоосности оси вращения

Делаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Отличие от прочих типов подшипников - бег круглых тел по желобам колец

Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Форма тела качения сфера. Самый востребованный вид. Отличие от роликового - бег шариков в беговых дорожках колец.

Достоинства: богатый выбор решений, малое биение, малая шумность, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкая распространенность, очень высокая прецизионность. Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника размером 4.763 мм термически усилен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Производством шарикоподшипников 7-100Е2 занимается очень большое число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Параметры:

• ширина (H)в 8 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
• вес ( кг): одного / тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• dmin равный 10 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Радиальный подшипник 7-100Е2

ТНПА

Все подшипники такого вида изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 7-100Е2 относят пару колец диаметрами 10х26 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, введенные между двух колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует сказать, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже.

Где могут использоваться

Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

С целью усиления скорости тех или иных деталей этот вид подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вал

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер
• Если вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Если справа, то сначала указана буква

Обозначение 7-100Е2 читается справа влево:

• Базисный тип изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два знака
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Группа диаметра - одна цифра

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 7-100Е2 предназначает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные шары диаметром 4.763 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой тип или модель конструкции используется для сборки автомобильных подшипников

Условия изготовления основных элементов

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого динамично используются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• ZrO2

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достичь максимальной устойчивости.