Продажа подшипников

Подшипник 7-1000099

  • Подшипник 7-1000099
  • Подшипник 7-1000099
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7-1000099
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 9
    Наружный диаметр подшипника 20
    Ширина подшипника 6
    Масса подшипника 0,008
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 3,5
    Количество тел качения 7
    Масса тел качения (1000 шт) 0,176
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 4
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Основные параметры:

    • установочный диаметр (Dmax, 20 мм): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
    • dmin равный 9 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
    • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): очень часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
    • масса (M, кг): одного либо тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины

    Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА 6, PEEK. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

    Область применения шарикоподшипников 7-1000099 (идеально для следующих вариантов использования):

    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • главным образом перпендикулярные валу напряжения
    • технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
    • высокая частота вращения
    • малые посадочные диаметры

    Шар подшипника размером 3.5 мм имеет тепловую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Производятся по: СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ЕТУ 100.

    Выпуском шарикоподшипников 7-1000099 занимается большее количество фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

    Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

    Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 7-1000099 относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый используемый вид. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: высокая прецизионность, небольшое биение, широкая распространенность, бесшумность, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор.

    Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Шарикоподшипник 7-1000099 состоит из внутренней обоймы, большого кольца, шарика, сепаратора.

    Радиальный подшипник 7-1000099

    ГОСТы

    Все подшипники данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Маркировка

    В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

    • В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального
    • 1-ых семи чисел - главный маркер

    Маркировка 7-1000099 расшифровывается с правой стороны налево:

    • Тип конструкции - две цифры
    • Группа масштаба - 1 цифра
    • Основной тип подшипника - 1 цифра
    • Разряд диаметра - одна цифра
    • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 символа

    При этом нужно подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Этот вид подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

    Функциональное назначение подшипника 7-1000099 определяет конструктивную особенность его шаров:

    • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
    • Вплотную посаженные тела качения диаметром 3.5 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для сборки автомобильных подшипников

    Употребимость

    Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок применения всего механизма в целом. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

    Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

    • Металлообрабатывающей
    • Добывающей
    • Энергетической

    С целью усиления скорости деталей такой вид шарикоподшипника постоянно используется в:

    • Червячном левередже
    • Центробежном устройстве
    • Электрошпинделе

    Движущаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:

    • Вал
    • Шпиндель
    • Шкив
    • Вал
    • Таль

    К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 7-1000099 также относят 2 обоймы диаметрами 9х20 мм, внутри которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, введенные промеж двух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого являются тела качения (в данном случае шар).

    Условия изготовления ключевых частей

    Все эти сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

    В последнее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

    • Al2O3
    • Оксид циркония - ZrO2
    • Силициевый карбид SiC
    • Si3N4

    Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 3.5 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь максимальной устойчивости.