Подшипник 6М5-23У

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение сферических тел качения по желобам наружных колец

Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник 6М5-23У можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый используемый тип.

Выпускаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6М5-23У:

• dmin равный 3 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
• ширина (T)в 4 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): одного / 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой установки

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Тело качения (шарик) размером 1.588 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Шарикоподшипник 6М5-23У состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, внешнего кольца. Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Область использования шариковых подшипников 6М5-23У (идеально подходит для следующих случаев использования):

• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие перегрузки
• высокая скорость вращения валов
• мелкие посадочные диаметры

Выпуском шарикоподшипников 6М5-23У занято очень большое количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

Достоинства: незначительное биение, скорость вращения, широкий ассортиментный набор, противодействие катанию тел качения никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая точность, широкая распространенность, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 6М5-23У

При этом необходимо подметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

ТНПА

Все подшипники данного вида изготавливаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в данном случае шар). К основным элементам устройства подшипника 6М5-23У относят два кольца диаметрами 3х10 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, введенные промеж 2х колец, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 1.588 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет получить наибольшей ригидности.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того динамично расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6М5-23У определяет устройство его шаров:

• Вплотную сидящие шары диаметром 1.588 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот тип или модель конструкции используется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шарика при нагревании

Область использования

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Шкив
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Для усиления скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Роль радиального подшипника в создании конструктивных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок применения всего прибора.

Стандарты маркировки

Маркирование 6М5-23У читается с правой стороны на левую:

• Число калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной тип подшипника - один символ
• Тип конструкции - 2 знака
• Группа масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Специальных численных или буквенных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного. Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Основных 7-ми чисел - ведущий признак