Подшипник 6M10
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6M10 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 6 |
| Наружный диаметр подшипника | 10 |
| Ширина подшипника | 2,5 |
| Масса подшипника | 0,00055 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 165 |
| Динамическая грузоподъемность | 370 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 45000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 33750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: повсеместная распространенность, маленькая вибрация, высокая точность, способность развивать значительные радиальные скорости, малая шумность, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент.
Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.
Создаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.
Область использования шарикоподшипников 6M10 (лучше всего для таких вариантов применения):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая скорость вращения вала
- малые посадочные диаметры
- малые эксплуатационные перегрузки
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности оси вращения
Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.
Производством шарикоподшипников 6M10 занимается огромное количество организаций: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел в желобах внутренних колец
Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник 6M10 относят к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шар. Самый востребованный тип.
Параметры:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- внутренний диаметр(d) равный 6 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
- высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один, так как совпадают
Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, механически обработанным или штампованным. Шариковый подшипник 6M10 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, наружного кольца, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.