Продажа подшипников

Подшипник 697824

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 697824
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 190/198
Ширина подшипника 108
Масса подшипника 10,5
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортом на наружном кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения конические ролики
Диаметр тела качения 16,44
Количество тел качения 43
Масса тел качения (1000 шт) 53
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 30,3
Диаметр2 тела качения 17,5
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -32 и до +140 градусов Цельсия. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до 110 град. Предприятие NTN благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал 195 град. для модификации TS3 и двести пятьдесят пять градусов для типа TS4.

Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину приблизительно четыре мм. Длительность цементации может составлять 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения крупных размеров и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. сталей. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

  • сократить трение
  • приобрести диэлектрические качества
  • повысить срок службы и стойкость узла
  • снизить инерционность
  • нарастить скорость
  • убавить шум

Для обойм, тел качения роликов чаще всего используют каленые высокоуглеродистые стали. Для больших обойм и роликов шириной от десяти по тридцати миллиметров могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух мм используются стали вроде ШХ15. Обоймы размером свыше 30 мм изготавливают из стали наподобие ШХ20СТ.

В качестве смазочных материалов нашли применение консистентные смазки и масла. Подача смазочных материалов осуществляется с торца подшипника качения роликового. Для моделей с пластиковым сепаратором следует инспектировать сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66.

Для роликоподшипников 697824 чаще всего используют также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1.

Обоймы толщиной более тридцати пяти мм и немалые ролики термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость колец шириной меньше тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из стали типа ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу. Тела качения и кольца из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают прочность порядка 58 - 65 по по роквеллу.

В ряде случаев кольца роликоподшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Повышенная твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы втулки улучшает ударную прочность. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

Роликовые подшипники 697824 без сепараторов имеют большое число тел качения. Подшипники выдерживают большие перегрузки на нормальных скоростях. Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты.

Преимущества и минусы роликовых подшипников 697824

К несовершенствам роликоподшипников 697824 можно отнести:

  • меньшие в сравнении с шарикоподшипниками разрешенные скорости
  • повышенные требования к соосности опор
  • чрезмерное выделение тепла, шум

Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:

  • лучше воспринимать ударные, вибрационные перегрузки
  • возможность уменьшить размеры опоры
  • почти в 2 раза повысить тоннажность сходных по габаритам шариковых подшипников
  • обеспечивать очень большую твердость опоры

Особенности применения и установки роликовых подшипников качения

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией люфты. Подшипник 697824 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Проводят проверку простоты верчения втулок.

Проверяется прямость вала, соосность посадочных мест. Проверяются каналы подачи смазки. Наносится небольшой пласт смазочных материалов. Проверяется качество установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей.

Роликоподшипники качения 697824 используются при особо больших лучевых силах и умеренных оборотах:

  • для высоконагруженных преобразователей
  • на валах станков и агрегатов обработки металла
  • для насосов большой мощности
  • в узлах автомобильного и жд транспорта
  • в устройстве крупных двигателей

Перед установкой делают подготовку роликовых подшипников качения. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликовый подшипник может храниться не больше 2х часов. Для подготовки применяют нагретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. Очистку подшипника проводят в бензине или особых составах.

При монтаже кольца с натягом на вал необходим подогрев кольца. Через монтажную втулку происходит запрессовка обоймы роликоподшипника. Категорически воспрещается передавать усилие используя ролики либо сепаратор. После монтирования производится смазка, проверяется простота вращения роликоподшипника.

Роликоподшипником 697824 считается подшипник с линейным пятном контакта роликов и внутренних дорожек колец. Пропорция протяженности и калибра тел качения меньше 2,5. При большей длине тела качения выделяют особый тип игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения (ролики), большого диаметром 190/198 мм и внутреннего диаметром 120 мм колец.

После термообработки грань полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью. Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термоупрочняется до прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц HRC. Когда имеется ограничение в Dmax, то применяются роликоподшипники без наружной или малой обоймы.

Радиально-упорный роликовый подшипник 697824

Использование и конструктив 697824

Роликоподшипники 697824 делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. В составляющие радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (ПА) сепаратор. Различают закрытые и открытые радиально-упорные роликоподшипники, а также устройства с малыми или наружными обоймами, которые воспринимают значительные продольные нагрузки. Некоторые модели обладают сепаратором из сплава.

Идеальный вариант: использование данного типа роликовых подшипников в совмещении с другими, нивелирующими аксиальные напряжения. Радиально-упорные подшипники 697824 демпфируют групповые напряжения, главным образом радиальные.

Роликоподшипники подобного типа применяются в вентиляторах, экструдерах, нагнетателях, редукторах, отвесных валах, генераторах. Подшипники 697824 являются обязательной деталью поворотных агрегатов в металлургическом, станкостроительном, полиграфическом, ПТ оборудовании.

Подшипник роликовый радиально-упорный 697824 это механизм, используемый в разных отраслях промышленного производства для удержания нагрузок, возникающих при эксплуатации разнообразных механизмов. Производится по гост 3189-89.

Виды

Конструкция каждого типа дает прочность, высокую износостойкость и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 697824 могут выпускаться в 4 разновидностях: конусный, основной, 4 и 2 рядные. Подбирая подшипник нужно принимать во внимание последующие факторы:

  • частоту вращения вала
  • условия использовании
  • параметры и тип нагрузки
  • необходимый эксплуатационный ресурс

Кроме того необходимо принимать во внимание тип сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников 697824.