Подшипник 697742Л

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники 697742Л без сепараторов снабжаются большим числом тел качения. Они держат значительные перегрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие угловые скорости.

Смазка и материалы

Для колец, тел качения могут использоваться закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для больших обойм и роликов шириной 10…30 миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров используются стали вроде ШХ15. Кольца шириной сверх тридцати миллиметров делают из сталей наподобие ШХ20СТ.

Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором с усилением стекловолокном возможны температуры до ста десяти градусов цельсия. Тепловой диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +120 градусов. Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает термический предел 245 градусов цельсия для типа TS4 и 185 градусов цельсия для модификации TS3.

Для смазки применяются консистентные смазки и масла. Для моделей с пластиковым сепаратором стоит проверять совместимость пластичной смазки и ПА PA66. Подача смазочных материалов может производится с фронтальной части роликоподшипника.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину где-то 6 миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации может составлять 140 часов.

сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) производят из SiN3. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• приобрести диэлектрические характеристики
• убавить шум
• снизить инерционность
• увеличить скорость вращения
• повысить живучесть и прочность узла
• сократить трение

Для роликоподшипников 697742Л используются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3.

Обоймы и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность где-то пятидесяти восьми - шестидесяти шести по шкале HRC. Кольца толщиной больше тридцати пяти мм и большие тела качения калятся до 59…63 единиц по роквеллу. После термоупрочнения твердость роликов до пятидесяти пяти мм и колец размером менее тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 находится в пределах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

В ряде случаев кольца роликоподшипников осуществляют из железа 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы втулки повышает ударную прочность. Эти кольца науглероживают с последующей калкой.

После термической обработки посадочная плоскость отшлифовывается и полируется с нужной прецезионностью. Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до величин прочности ориентировочно 60…65 единиц HRC. В случае, если существует лимитирование в Dmax, то применяются роликоподшипники без внутренней или наружной обоймы.

Роликоподшипником 697742Л является подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Соотношение диаметра роликов и длины менее двух с половиной. При большей длине ролика имеется особый вид иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, внешней и внутренней обойм, роликов.

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников 697742Л

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• возможность сократить размеры опоры
• обеспечивать большую прочность опор
• лучше воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
• почти в 2 раза превысить грузоподъемность схожих по габаритам шариковых подшипников

К недостаткам роликоподшипников 697742Л относятся:

• чрезмерное тепловыделение, шумность
• минимальные возможные обороты
• высокие требования к соосности опор

Специфика монтажа и применения роликоподшипников

Проверяются каналы доставки смазки. Проверяется прямолинейность вала, соосность посадочных мест. Проверяется размеры, состояние установочных плоскостей, чистота поверхностей. Наносится нетолстый налет смазки.

Категорически запрещается передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. После установки проверяется простота вращения роликоподшипника, делается смазка. При установке обоймы с натягом на шпиндель желателен разогрев кольца. Через монтажное отверстие выполняется установка нужной обоймы роликового подшипника.

Контролируют согласно соответствующей ТНПА зазоры. Проводят проверку легкости вращения втулок. Роликоподшипник 697742Л визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов.

Подшипники роликовые качения 697742Л могут использоваться при повышенных лучевых усилиях и средних угловых скоростях:

• в устройстве крупногабаритных двигателей
• на осях станков обработки металла
• в приборах жд и авто транспорта
• для мощных преобразователей
• для насосов большой мощности

Перед установкой выполняют подготовку роликоподшипников. Очистку подшипника выполняют в бензине либо особых составах. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник должен держаться не больше двух часов. Для подготовки используют подогретое до ста градусов масло.

Радиально-упорный роликовый подшипник 697742Л

Устройство и использование697742Л

Подшипники 697742Л изготавливаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, а также устройства с внутренними или внешними обоймами, которые удерживают значительные продольные напряжения. Определенные модели имеют сепаратор из сплава металлов. В устройство радиально-упорных подшипников как правило включают сепаратор из полиамида (ПА).

Идеальный вариант: применение подобного типа роликоподшипников в совмещении с другими, нивелирующими осевые усилия. Радиально-упорные подшипники 697742Л роликовые удерживают в основном радиальные, сложные нагрузки.

Изделия 697742Л стали обязательной деталью поворотных агрегатов в станкостроительном, полиграфическом, металлургическом, подъемно-транспортном оснащении. Роликоподшипники этого типа эксплуатируются в редукторах, нагнетателях, генераторах, вентиляторах, экструдерах, отвесных осях.

Подшипник роликовый радиально-упорный 697742Л - механизм, использующийся в различных отраслях индустрии для компенсации напряжений, рождающихся в ходе эксплуатации разных агрегатов. Выпускается по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).

Варианты устройства

Устройство каждого вида дает надежность, высокую износоустойчивость и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 697742Л выпускаются в 4 разновидностях: с углом конусности, опорный, двух- и четырех- рядные. Подбирая изделие надо помнить последующие факторы:

• требуемый рабочий ресурс
• тип и параметры нагрузки
• условия работы
• частоту

Кроме того необходимо принимать во внимание тип сепаратора, шумность, габариты радиально-упорных подшипников 697742Л.