Продажа подшипников

Подшипник 697

  • Подшипник 697
  • Подшипник 697
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 697
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 5
    Масса подшипника 0,0048
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 535
    Динамическая грузоподъемность 1210
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 36000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 27000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции миниатюрный и особого малого размера
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Основные преимущества: скорость вращения, тишина работы, небольшое биение, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, большой ассортиментный набор. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 697:

    • вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой машины
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
    • высота кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 7 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма

    Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Применение шариковых подшипников 697 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

    • не очень большие рабочие нагрузки
    • главным образом перпендикулярные валу нагрузки
    • небольшие посадочные диаметры
    • технические недостатки в виде несоосности вала
    • немалая скорость вращения валов

    Выпускаются по: ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.049-79.

    Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, наружная обойма и малое кольцо.

    Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам колец

    Форма тела качения шар. Один из самых применяемых типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения по желобам колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 697 можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее распространенный вариант.

    Производством шарикоподшипников 697 занимается очень большое количество фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".