Подшипник 694904

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата. Если нельзя использовать закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, однако при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, так как от этого зависит работа, качество общего узла и эффективность, где он применяется.

Игольчатый подшипник 694904: характерные черты 694904

• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Дабы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, значительно снижается стоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае уменьшается и скорость кручения. Благодаря хорошим характеристикам у подшипника длительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 694904 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая очень немаловажная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на должном уровне. В составе игольчатого подшипника 694904 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо размером 26 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 694904 осуществляется по:

• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

Маркировка

По той причине, что назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Можно отнести к новым типам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина любого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра).

Радиальный игольчатый подшипник 694904

Нюансы монтажа

Игольчатые подшипники качения 694904 не снабженные обоймами монтируются на обмазанную вязкой смазкой шейку шпинделя. Далее устанавливается корпусная деталь. При исключении малой обоймы для облегчения инсталляции применяется монтажная проставка с диаметром меньше габарита оси на одну, две десятки мм.

Для их установки в блок может использоваться ручной или механический пресс. Плоскости под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются полированию, закалке и шлифовке. Подобные опоры с наружным кольцом монтируют с помощью оправки.

Игольчатый радиальный подшипник 694904 – конструкция, недостатки, преимущества

В этом случае габаритные величины больше у иглоподшипников. К их несовершенствам кроме того можно отнести чувствительность к несоосностям вала, узкий интервал рабочих скоростей. Если сравнивать с шариковыми подшипниками подобные подшипники получают преимущество в грузоподъемности и могут позволить понизить радиальные размеры узла.

Много типов включают уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Подшипник игольчатый 694904 воспринимает в основном радиальные нагрузки. Особо используемая опора включает наружное кольцо диаметром 26 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой протяженности. Типовое устройство состоит из набора тонких роликов с сепаратором.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное тепловыделение и трение, удобство работы. Применение роликовых подшипников понижает моменты запуска, усиливает надежность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатая опора 694904 обладает повышенной радиальной грузоподъемностью при малом внешнем диаметре.