Подшипник 694058К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник 694058К: характерные черты 694058К

• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Использование игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соотношения подшипникового узла и оси
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается цена. Но при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в этом случае уменьшается оборотистость.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 694058К также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая весьма значительная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 694058К – наружную обечайку диаметром 12.7 мм. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние кольца – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом выпуска роликов выбирается хромистая сталь, индекс твердости - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Можно отнести к последним классам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических игольчатых роликов (длина которых равняется не менее 2,5 диаметра).

Стандарт

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников 694058К осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Маркировка сообразно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие назначения, для решения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда невозможно использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество всего узла, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 694058К

Особенности установки

Подшипники игольчатые 694058К не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. После устанавливается корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения монтажа применяется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера оси на одну, две десятки мм.

Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется механический или ручной пресс. Места под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают полировке, шлифовке и закалке. Данные опоры с большим штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки.

Игольчатый подшипник 694058К – слабые стороны, конструкция, преимущества

В этом случае линейные параметры больше у игольчатых подшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками данные опоры получают преимущество в мощности и могут позволить понизить радиальные характеристики узла. К дефектам роликовых подшипников кроме того можно отнести чувствительность к перекосам шпинделя, узкий интервал номинальных оборотов.

Много модификаций могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом или без сепаратора. Преимущественно популярная конструкция включает большое кольцо диаметром 12.7 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Типовое устройство состоит из комплекта игл с сепаратором. Подшипник игольчатый 694058К нивелирует в основном радиальные нагрузки.

Игольчатый подшипник 694058К можно охарактеризовать повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, удобство эксплуатации. Применение роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, повышает прочность.