Подшипник 69/2.5

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецезия, большой ассортимент, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, скорость вращения, маленькая вибрация, бесшумность.

Выпуском шарикоподшипников 69/2.5 занимается большее число предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 69/2.5 (идеально для таких случаев применения):

• не очень большие рабочие нагрузки
• высокая частота вращения вала
• мелкие диаметры валов
• преимущественно радиальные напряжения
• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси шпинделя

Отличие от роликового - качение сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - перемещение круглых тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Наиболее используемый вид. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, PEEK, текстолита.

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до таких величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Признаки:

• dmin равный 2.5 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
• высота кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• вес ( kg): одного либо 1-й тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата