Подшипник 688911С23
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 688911С23 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 52,388 |
| Наружный диаметр подшипника | 84,5/83,5 |
| Ширина подшипника | 20,7 |
| Масса подшипника | 0,377 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный с кожухом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 33036 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 33036 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3303 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3303 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 2206 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 2206 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 31512 | |
| Механизм: | с бортовой передачей выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 31512 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 31514 | |
| Механизм: | с бортовой передачей выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 31514 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3151 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3151 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3153 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3153 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3741 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3741 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 39094 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 39095 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3909 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3909 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3962 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 3962 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 451ДМ | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 451ДМ | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 451М | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 452 фургон | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 452 | |
| Механизм: | фургон выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 452А | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 452В | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 452В | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 452Д | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 469 | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 469 | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 469Б | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 469БГ | |
| Механизм: | выжимной сцепления | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 469БГ | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | 469М | |
| Механизм: | сцепление | |
| Количество: | 1 | |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: малая шумность, повсеместная распространенность, высокая прецезия, широкий выбор решений, незначительное биение, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, наружное кольцо и внутреннее кольцо.
Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75.
Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.
Область применения шарикоподшипников 688911С23 (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- немалая частота вращения вала
- мелкие диаметры валов
- эксплуатационные повреждения в виде несоосности
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец
Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: качение сферических тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее распространенный вариант. Один из самых используемых типов подшипника.
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.
Выпуском шариковых подшипников 688911С23 занято большое число компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Первостепенные параметры:
- вес ( kg): одного или одной тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
- внутренний диаметр(dmin) равный 52.388 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки вала механизма
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
Упорный подшипник 688911С23
Использование и устройство
Помимо подшипников с тонкими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Строение шарикоподшипников упорных 688911С23 складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 7.938 мм. Изделия относится к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при потребности ставить врозь.
Подшипники изготавливаются в таких разновидностях: двойные и одинарные. Абсолютно все исполнения имеют свойства воспринимать сильные осевые перегрузки. Довольно распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных большее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами.
Главные свойства
Подшипники шариковые 688911С23 имеют такие параметры:
- уравновешивание прижимающих напряжений
- зона рабочих температур -30...+150 С
- выносливость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
- способность деятельности при исходном косом монтаже
Изделия 688911С23 особенно эффективны при применении на маленьких скоростях, в частности в преобразователях движения, подъемниках, тихоходных валах и металлообрабатывающих станках. Могут использоваться в роли поворотных опор. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.
Характеристики, допуски и прецизионность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711 (715). Техстандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 688911С23 - модификация шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

