Подшипник 6705
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6705 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: большой ассортиментный выбор, тишина работы, скорость вращения, высокая точность, малое биение, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость.
Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.
Принцип действия: перемещение шарообразных тел по внутренним поверхностям внутренних колец
Принцип действия: качение шарообразных тел по желобам колец. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых применяемых вариантов подшипника.
Делаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6705:
- посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
- масса (M, kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр внешней обоймы
Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника: внешняя обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимерного материала.
Применение шариковых подшипников 6705 (оптимально для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения
- технические или технологические повреждения в форме несоосности вала
- небольшие нагрузки
- мелкие диаметры валов
- перпендикулярные валу напряжения
Выпуском шариковых подшипников 6705 занято огромное число компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".