Подшипник 664913Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Можно отнести к новейшим видам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равна около двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, индекс твердости в 56 - 64 hrc.

Свойства игольчатого подшипника 664913Е

• Применение игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соответствия втулки и вала
• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Преимущество подшипника – его малые габариты
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Большое пятно соприкосновения ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно уменьшается цена. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в таком случае снижается скорость вращения. Благодаря прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок использования. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять каленый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит качество всего узла, работа и производительность, где он используется.

В устройстве игольчатого подшипника 664913Е – внешнюю обечайку диаметром 70 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обечайки – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 664913Е также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная очень важная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне.

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

Потому как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников 664913Е происходит по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2

Радиальный игольчатый подшипник 664913Е

Особенности монтирования

Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергают закалке, шлифовке и полированию. Эти подшипники со штампованной наружной обоймой монтируют при помощи оправки. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку может использоваться ручной или механический пресс.

Подшипники игольчатые 664913Е без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку вала. Далее устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше габарита вала на одну, две десятки мм.

Игольчатый подшипник 664913Е – специфика, сильные стороны, недостатки

Особо используемая опора включает наружное кольцо диаметром 70 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Его базовый вариант складывается из нескольких игл с сепаратором. Много моделей включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой либо без сепаратора. Игольчатый подшипник 664913Е воспринимает исключительно лучевые усилия.

При этом габаритные величины более у игольчатых подшипников. Если сравнивать с шарикоподшипниками эти опоры получают преимущество в мощности и могут позволить уменьшить радиальные характеристики узла. К их минусам точно также имеет отношение узкий интервал номинальных скоростей, чувствительность к перекосам оси.

Игольчатая опора 664913Е имеет большую радиальную грузоподъемность при маленьком наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобство использования. Их употребление уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, повышает надежность.