Подшипник 66-228АКЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 28.575 мм может быть термообработан до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

Основные плюсы: тишина работы, широкий ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, очень высокая прецизионность, малое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Шарикоподшипник 66-228АКЛ состоит из сепаратора, наружного кольца, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6.

Изготовлением шариковых подшипников 66-228АКЛ занято очень большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Отличие от прочих типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 66-228АКЛ относится к группе подшипников качения. Самый применяемый вид. Вид рабочего тела сфера.

Область применения шариковых подшипников 66-228АКЛ (идеально для следующих вариантов применения):

• технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения валов
• малые рабочие перегрузки

Выпускаются по: ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 66-228АКЛ:

• dmin равный 140 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• ширина (H)в 42 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой установки

Радиальный подшипник 66-228АКЛ

Материалы производства главных частей

В последнее десятилетие за основу производства берутся только композитные вещества. Кроме этого энергично используются:

• ZrO2
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 28.575 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости.

К основным элементам устройства подшипника 66-228АКЛ также относят пару колец диаметрами 140х250 мм, в теле которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все подшипники такого типа производятся точно в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

С целью увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования всего приспособления в целом.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Колесо
• Ось

Этот вид подшипников получил свое наименование из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква
• Начальных 7 цифр - главный маркер

Маркирование 66-228АКЛ расшифровывается справа на левую:

• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Основной вид подшипника - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Разряд диаметра - 1 цифра

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 66-228АКЛ предназначает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 28.575 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот вариант конструкции используется для изготовления автомобильных подшипников