Подшипник 650045
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 650045 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4,2 |
| Наружный диаметр подшипника | 16/26 |
| Ширина подшипника | 6/30 |
| Масса подшипника | 0,014 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2,381 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0554 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998.
Область применения шариковых подшипников 650045 (идеально подходит для таких случаев применения):
- маленькие диаметры валов
- малые эксплуатационные перегрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
- технические или технологические повреждения в форме несоосности шпинделя
- преимущественно радиальные нагрузки
Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец
Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Наиболее используемый тип. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Один из самых распространенных типов подшипника. Форма подвижного тела шарик.
Создаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75.
Основные преимущества: широкий ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, скорость вращения, бесшумность, противодействие качению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 650045:
- dmin равный 4.2 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
- масса (m, кг): 1 штуки / одной тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой машины
- высота, mm кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 16/26 мм): диаметр внешней обоймы - имеет значение при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.
Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 2.381 мм может быть термически обработан до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Производством шарикоподшипников 650045 занимается огромное количество фирм: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".