Подшипник 64907К1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, так как от этого зависит качество всего узла, работа и производительность, где он применяется.

Маркировка

Потому как задачи, для реализации которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Материалом выпуска роликов является хромистая сталь, индекс прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к новым видам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 64907К1 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая крайне существенная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 64907К1 – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 52 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Стандарт

По той причине, что эти изделия воспринимают значительные нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 64907К1 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3

Игольчатый подшипник 64907К1: качества 64907К1

• Края любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Герметичность конструкции любого изделия
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Наличие большого пятна касания втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 10 мм. Таким образом, значительно снижается стоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и скорость вращения. За счет замечательных характеристик изделие способно на длительный срок работы. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Радиальный игольчатый подшипник 64907К1

Специфика монтирования

Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения сборки берётся монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 64907К1 не оснащенные обоймами монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку оси. Далее устанавливается элемент корпуса.

Поверхности под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифованию и термообработке. Для их установки в блок используется автоматический или ручной пресс. Данные опоры с внешней обоймой монтируют посредством оправки.

Игольчатый подшипник 64907К1 – достоинства, устройство, слабые стороны

Базовое устройство собирают из набора тонких роликов с сепаратором. Самая популярная сборка включает обойму наружную диаметром 52 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и маленького диаметра в 10 мм. Некоторые из модификаций включают встроенные уплотнения, делаться с малой обоймой либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый 64907К1 воспринимает лишь радиальные усилия.

Игольчатая опора 64907К1 обладает увеличенной радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное трение и выделение тепла, комфорт эксплуатации. Их употребление понижает моменты запуска, увеличивает надежность, усиливает ремонтопригодность.

По сравнению с шариковыми подшипниками подобные подшипники выигрывают в мощности и могут помочь уменьшить радиальные размеры узла. К их изъянам также можно отнести чувствительность к перекосам оси, ограничение допускаемых скоростей. При всем этом линейные размеры более у игольчатых подшипников.